Відео

そうなんですよね〜 ほんと気になってます、 この映像関係者の方の目に触れて 気づいて欲しいです 動画見て頂きありがとうございまーす

おっしゃる通りでごぜえます！

コメントありがとうございます インクブルーの固定編成客車　固定窓　冷暖房完備　欠点は狭い寝台に扉はロックが掛かるのみ　手動で開閉めなくてはなりません(´；ω；｀) でも当時は「動くホテル」とも呼ばれ国民憧れる列車に育ちました(´；ω；｀) 動画見て頂きありがとうございました

いえいえ 楽しんで頂けましたか（笑）

（笑）

コメントありがとうございます 入院治療中とのこと大事になさってください ゆっくり静養かねてのんびり、ぐるりと山陰本線、姫新線の旅でもいかがでしようか 岡山車、むかしは西明石発岡山行きなどごさいましたのでおっしゃる通り広域での活躍する姿が見ること出来ましたね お大事に 動画見て頂きありがとうございます

コメントありがとうございます 狭い日本そんなに急いでどこへゆく おっしゃる通り新幹線も良いのですが… 私も同じく夕方乗り込んて、食堂車で食事とシャワー室で汗流して夜の車窓を楽しみながら寝落ち後の翌朝のおはよう放送、現地到着そんなゆっくりした旅を観光列車のような高値でなく自分のスタイルで乗れる寝台がやっぱりいいな

コメントありがとうございました ゾクゾクするターボサウンドで駆け抜ける キハ181系映像あるのでアップしていきますね 動画見て頂きありがとうございました

コメントありがとうございます 19年も経ったんですね、その間に 馴染みある作品の声優さんの訃報は悲しいです でも新たな声優さんが引き続き作品を守ろうとする姿にはますます応援したくなります 動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m

コメントありがとうございます 旧客、50系、12系 京都口の客車列車 懐かしいです(´；ω；｀)

コメントありがとうございます 手柄山駅跡　よくぞそのまま残っていてくれました(´；ω；｀)　本来　南側のに検修庫と本線と切り替える巨大なポイントもあったはずですが早々とその部分は解体されてしまい図面で想像するしかないんですよね～ 謎多き姫路モノレール　( ・∀・)ｲｲ!!

@@railroad-mellowFilm コメントご返信ありがとうございました！お身体にお気をつけて下さいね！

ありがとうございまーす

@@railroad-mellowFilm コメントご返信ありがとうございます！

了解！

@@railroad-mellowFilm コメントご返信ありがとうございますｗ

コメントありがとうございます 18切符シーズン　ムーンライト◯◯が重宝しましたね　走らせるには人手もかかり保守にも影響があるかもしれませんがおっしゃる通り　リーズナブルな価格で気兼ねなく乗れる夜行列車を当たり前のように運行してもらいたいですね 乗り過ごし、んー　下車まであと1駅で寝落ちしてしまい乗り継ぎ出来ず　その後の工程がズタズタに　(´；ω；｀) 動画見て頂きありがとうございます

コメントありがとうございます。 GMの113系　2両化改造　素晴らしい！！　お譲りください(笑) 作りたい　作りたいと思いながら　数十年　いまだ未達　(´；ω；`)ｳｯ… いや　力作見たいです！！！ 「謝恩フリーきっぷ」　懐かしいですね～

作品は酷い仕上がり(笑)で、 強い地震があった時に展示棚から落ちて、お亡くなりになりました。。。 GMの無塗装で箱になっている、クハ111原形グロベンの2両セットを買って来て、床下機器をモハユニットに替えて、パンタ穴開けて、色々試してみました。

@@doubledecker2f 　　あちゃ～

コメントありがとうございます。 ランテック所有UF42A形コンテナ　GPS動態温度監視システム 　振動吸収機能　冷凍機自動運転システム　冷凍機バックアップシステム　 常監視されている高性能で生産性UPさせている物流サービスを提供しているんですね　凄い！ 動画見て頂きありがとうございます。m(__)m

コメントありがとうございます おー同志よ～(´；ω；｀) いやロクゴの地味さと清算事業団からの復籍に拍手ですねー　流石に追っかけの認識は無く　定点で来たカマを押さえる感じなので　同じ景色なのはちと殘念ですが　まだまだ映像あるので（似た場所）一般機、PF、ロクロクもご紹介させて頂きやす!　2号 探しましたが無いんよ… 動画見て頂きありがとうございます

急行丹後時代よく通いました！

コメントありがとうございます ほんと181の運転台いいですよね～　 過去オークションで米子の運転台出てましたが 流石に100万超えたのでムリ〜（笑） 動画見て頂きありがとうございました

コメントありがとうございます 夏季多客時その姿は見れますが 定期最終日に381系を見送れたのは何よりでした 落石遅延で運用そのものが心配されましたが 大きく遅れながらも走り切りましたね みどりやくも19号出雲市到着時はホテルチェックしてビール飲んでいたので最後のお見送り出来ませんでしたが国鉄型引退日１日楽しめて良かったです　さよなら放送、定型文でしたが、ガラガラの車内で噛み締めて聞き入り良い思い出になりました(´；ω；｀) 19号見送れなかったのが殘念ポイントです 動画見て頂きありがとうございました

コメントありがとうございます 急行から快速列車になったり　普通から急行列車になる列車とか　特別な料金発生する列車が種別変更するのはお得感感じますね 現在でも快速から、普通になる列車山のようにありますが　急行型に乗れるお得感　が最大の満足度だったのかも、ですね おっしゃる通り、座席と寝台との列車　九州内での夜行も走っていましたね!　 動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m

コメントありがとうございます お腹いっぱい、の表現がいいですね（笑） おっしゃる通り　数十年前はEF65牽引の12系臨時列車が毎週走っていましたね～ 尼の駅もキリン工場やら　なくなりモールなど乱立した駅前周辺で大きく変わり　あの尼崎は何処へ？的に驚かされます（笑） 動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m

いつもありがとうございます 地味な存在だった0番代　長距離を重たい列車牽いて　ヒーヒー唸るところがたまりませんでした（笑）　清算事業団からの復籍も涙の物語でした(´；ω；｀)　動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m

コメントありがとうございます 地味な渋い存在の一般機　華やかなブルトレ専用500番代　そしてPF型と多様なところも、EF65の魅力でした　国鉄清算事業団からの復籍した若い番号の機関車を見かけると　本当なら解体されていたのに君ら本当に良かったね～ と抱きしめてあげました（笑） おっしゃる通り旅客会社の機関車も専用塗色で人気ありましたね～　EF65 1019の彗星や出雲運用は関西鉄ちゃんの大イベントでした　 懐かしい(´；ω；｀) 動画見て頂きありがとうございます

いつもありがとうございます ほぼEF60.のEF65は目新しさもなく一般色なので地味な、いや、渋い存在だったのかもですね 平地でも加速時の唸りは心に響きました（笑） 福知山線電化でPFは入りましたが京都口は覚えてません（走って無いはず）高崎の機関車がごっそり引退は殘念ですね(´；ω；｀)おっしゃる通り碓氷峠のロクサンのように動態保存して構内走る、みたいになればいいですね （保存されるか未定ですが…） さよなら運転、激パなのでしょうね 国鉄時代もいよいよ　ですね(´；ω；｀) いつもお付き合い頂きありがとうございました

コメントありがとうございます 国鉄型　直流電氣機関車の決定版 箱型電氣のEF65はロクロクと共に おっしゃる通り　スターでした(´；ω；｀) いつもありがとう

コメントありがとうございました おっ、いいアイデア！ そうですよね その流れで接続させたら　めちゃくちゃ旅客増ですよね　そういうくすぐる所あり！

コメントありがとうございます 流石　観察力ありですねー 年代と日付と列車番号入れようかなと途中までテロップ入れていたんですが　年代が前後しまくるのと　ダイヤめくってチェック入れるの超ダルクなったので辞めました(´；ω；｀) おっしゃる通り　ソコポイントの一つなんですよ〜（笑） 動画見て頂きありがとうございますm(_ _)m

YNさま　おっしゃる通り　テロップ間違しております　m(__)m 深夜の作業なので　ボケておりました 概要欄でも訂正入れておきます　 誤）6次車　EF65ｰ122号機 「静」 　 　1969-9　日車・富士 製造 　　1969稲二　1985愛知　1987名古　1988静岡　1998廃車 正）5次車　EF65ｰ112号機 「静」 　 　1969-10　日車・富士 製造 　　1969稲二　1985愛知　1987名古　1988静岡　　2007廃車 関西によく来たのでその辺もうｐしていきまーす

いつもありがとうございます このチャンネル住民の方々は この渋さがお分かりになられる方ばかりなのも嬉しい限りです(´；ω；｀)　全部の動画から0番代をピッキングして軽く終えるつもりでしたが膨大すぎ　特に4〜6次車が揃い過ぎて（笑） またご紹介できたらなと思っています

いつもありがとう！ アニキが、一般機の渋さと共に違いが分かる男になられて嬉しく思いましたw　 ヒーヒー唸りながら貨物列車を引く姿たまりませんでした 岡山のエース100号と黄門様が同期と言う新しい知識インプット頂きありがとうございます でわでわ

@@railroad-mellowFilm ご返信ありがとうございます。 同じEF65なのにPFと0番台でこうも違うかとビックリさせられ、『仮面ライダー』の1号と2号、『頭文字D』の拓海86と秋山86の違いを彷彿とさせました。 ※いずれも前者はスーパーヒーローで後者は地味だが実力派の職人肌。 100号機は水戸黄門とただ同期というだけでなく、シリーズ終了の2011年に引退というところまで因縁を感じます。

PFとは違う悲鳴のようなモーターの唸りが、力いっぱい走っているみたいで最高にカッコイイんですよね👍✨ 　　 同じく見ていて、夢中で追い掛けていたあの頃を思い出して目頭が熱くなりました😭

いつもありがとうございます 悲鳴を上げる、いい表現っす！

コメントありがとうございます そう、 追っかけましたね～ あの唸るサウンドたまりません このチャンネル みんな心は一つ！w

全廃近い頃に、114と116もPS22になっていた時期がありましたよ😎

コメントありがとうございます おっしゃる通り　瀬戸大橋線や六甲道駅の試運転は記憶に残る出来事でした　あれだけかき集めることができるのは　当たり前の存在の証なんですね～　　下枠交差パンタ車は他にも存在してましたね（スレでご支援して頂いてます） 岡サロ牽引してる貨物機の動画上げてますが確か下枠交差バンタの機関車でした　またお時間ありましたらチャンネル内探して見て頂ければ幸いですm(_ _)m 見て頂きありがとうございます

補足ありがとう　です　m(_ _)m

ありがとうございます そうなんですよね　朱い機関車の姿入れていませんでした　(´；ω；｀)

コメントありがとうございます。 ブルーのＪＲ貨物１８Dコンテナが登場し置き換えられるまで　 国鉄色グリーンと赤ライン入り　JNRマークは上から雑に消されたC30 、31、40などのコンテナが搭載されていました 戸口から戸口へ　なんて標記が懐かしいですが　お近くに国鉄コンテナが鎮座しているんですね～　気になる～ たまに見かけますが　しっかり撮影して記録しています(笑)　　 動画見て頂きありがとうございます。　m(__)m

コメントありがとうございます EF60も143両製造されて東日本の19号機がJR時代に入っても活躍してくれましたね 九州といえばED76　貨物、旅客で活躍した名機関車も過去帳入り(´；ω；｀)　ブルトレ牽引の姿あるのでまたアップしていきますね

コメントありがとうございます やっぱり泥臭いロクゴのゼロ番代最高ですよねw 94年姫路で「稲」の区名札が「愛」になっている貨物列車を見た時の衝撃は忘れません（笑） 首振らないカトーのEF65 0番代がリニューアルされた時　65-100 と65-21作りました（笑） コンテナ列車再現するのに色々発売されていていい時代ですが一編成再現させると結構コストかかりますね(´；ω；｀)

いつもありがとうございます そうなんですよね～ 英賀保駅近い所とか揖保川？とか定番なので これからもどんどん出てきます（笑）

コメントありがとうございます 渋い存在　一般機もEF210がどんどん新製配置となり置き換えが、進みました(´；ω；｀) 直流箱型電機の決定版　清算事業団からも蘇った機関車に拍手ですね（笑） いつも見て頂きありがとうございます